{"product_id":"duotone-duke-segel-2026","title":"Duotone Duke Segel 2026","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003eWir präsentieren das Duotone Duke Segel 2026.\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product_desc_detail_row\" id=\"h2tab1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container custom_container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product_desc_detail_row_inner\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eUNSER ERFOLGREICHSTES 5-LATTEN-SEGEL ALLER ZEITEN IST ZURÜCK! KOMBINIERT MIT DER LIGHT DONE RIGHT-KONSTRUKTION UND ALL DEN ANDEREN KONSTRUKTIONSKONZEPTEN, DIE IN DEN LETZTEN ZEHN JAHREN ENTWICKELT WURDEN, WIRD DIE WIEDERGEBURT DES DUKE ZUM NEUEN MASSSTAB FÜR WINDRANGE-ORIENTIERTE HANDLINGSEGEL.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnser erfolgreichstes 5-Latten-Segel aller Zeiten kam 2023 mit einem Paukenschlag zurück, und für 2025 haben wir es einem Facelift unterzogen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas DUKE kombiniert unsere LIGHT DONE RIGHT-Konstruktion mit all den anderen Konstruktionskonzepten, die wir in den letzten zehn Jahren entwickelt haben, um einen neuen Maßstab für windbereichsorientierte Handlingsegel zu setzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Entwicklung des DUKE war ein 1,5-jähriges Projekt, bei dem der Endverbraucher, immer im Mittelpunkt stand. Als Ausgangspunkt haben wir „echte“ Endverbraucher, die diese Art von Segeln regelmäßig nutzen, und unsere Surfcenter einbezogen, um eine Bucket List für die Reinkarnation des DUKE zu definieren. hier ist das Ergebnis und wie es dazu kam:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Windreichweite, besonders bei wechselnden und\/oder sehr böigen Bedingungen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist der wichtigste Faktor und der größte Vorteil, wenn man sich für ein Segel mit 5 Latten entscheidet. Eine einfache Regel besagt, dass mehr Latten mehr Kontrolle und einen größeren Windbereich bedeuten. Normalerweise wirkt sich dies negativ auf die Leistung im unteren Bereich aus, da mehr Latten es dem Wind erschweren, das Segel aufzupumpen und es weniger effizient zu pumpen ist. Deshalb haben wir das BATTEN FREE CENTER Konzept aus dem SUPER_HERO übernommen. Anstelle der üblichen gleichmäßigen Lattenverteilung hat das DUKE einen größeren Abstand zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Gabelbaum. Das macht den Gabelbaumbereich leichter aufblasbar und erhöht die Stabilität im Top (durch die erhöhte Lattendichte in diesem Bereich). Der zweite Nachteil ist, dass jede Latte das Gewicht des Segels erhöht. Das ist der Grund, warum in den letzten Jahren ein Trend zu weniger Latten bei Wavesegeln zu beobachten war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuperleichtes Gefühl in den Händen, ohne dass es jedoch nach 1-2 Saisons auseinander fällt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas geringere Gewicht von 4-Latten-Segeln war der Hauptgrund für das Verschwinden der 5-Latten-Segel im letzten Jahrzehnt. Glücklicherweise haben wir in den letzten 10 Jahren einige wichtige Konstruktionsverbesserungen vorgenommen. Das Ergebnis dieser Entwicklung war die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, die im Jahr 2022 eingeführt wurde. Indem wir die üblichen mehrlagigen Verstärkungen durch eine einzige Lage hochwertigen Gewebes ersetzt und zudem das ONE PIECE SLEEVE, die einteilige Masttasche eingeführt haben, konnten wir das Gesamtgewicht um 300 g reduzieren. Wir sind die einzige Marke, bei der diese gravierenden Gewichtseinsparungen erzielt wurden, ohne die Dicke der Folie und der XPly-Paneele zu reduzieren. Nur so können wir weiterhin unsere unübertroffene 5-Jahres-Garantie garantieren. Ein weiteres Problem bei der Reduzierung der Folienstärke ist, dass das Segel schwammig wird, da die Energie durch die erhöhte Dehnung verpufft. Dies führt dazu, dass sich das Segel in den Händen schwerer anfühlt. Unsere Segel sind deshalb nicht nur auf der Waage leichter, sondern sie fühlen sich vor allem auch auf dem Wasser, wenn du sie benutzt extrem leicht an. Denn das ist der Punkt, der wirklich zählt!Frühe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGleitleistung auch ohne übermäßiges Pumpen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm maximale Gleitleistung zu erreichen, verfügt das DUKE über eine hohe Druckpunkt Verteilung in Kombination mit einem tiefen Profil, das das Board früh ins Gleiten bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuper neutral bei Manövern\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm Tricks und Turns so einfach wie möglich zu machen, sollte das Segel bei Manövern komplett neutral in der Hand liegen. Deshalb ist das DUKE mit einer mehr nach vorne gerichteten Druckpunkt Position ausgestattet. Der Zug nach vorne schaltet die Power aus und geht komplett in die Neutralstellung, sobald du das Segel aufmachst oder shiftest. Dies führt zu einer viel höheren Erfolgsquote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGuter Auftrieb und Kontrolle beim Springen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie höhere Druckpunkt Position erhöht auch deine Airtime, da sie Auftrieb erzeugt, während der mehr nach vorne gerichtete Druckpunkt dir hilft, immer die Kontrolle zu behalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaximaler Einsatzbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEiner der größten Vorteile des DUKE ist seine Vielseitigkeit. In Bump \u0026amp; Jump Bedingungen liefert dir das Duke auf deinem Freewave Board oder in einer kleineren Größe zum rumschiessen auf deinem Freeride Board einfach Begeisterung pur. Durch den vorne- und oben liegenden Druckpunkt eignet es sich zudem sehr gut für klassische und sogar New School Freestyle Tricks. Nicht zuletzt ist es ein großartiges Segel für mittlere Wellen- und\/oder Sprungbedingungen, besonders bei böigen oder schwierigen Windverhältnissen. Das neue DUKE ist also ein echtes Allround-Hochleistungssegel, das jedes Handlings orientierte Segel herausfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchnell aufzuriggen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit all den Funktionen, Markierungen und Hinweisen, die wir in den letzten 40 Jahren entwickelt haben, kann man mit Sicherheit sagen, dass sich kein anderes Segel schneller und präziser aufriggen lässt als ein DUOTONE-Segel. Auch wenn du kein Profi bist, der sein Segel jeden Tag neu aufbaut und trimmt, wirst du trotzdem den gleichen korrekten Trimm erzielen. Denn nur mit dem richtigen Trimm kannst du die Leistung des Segels zu 100% ausschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÄhnliches Gefühl wie bei den größeren Freeride\/Performance Segeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer wichtiger Faktor ist, dass alle Segel in deinem Quiver ein ähnliches Gefühl bzw. Fahrverhalten haben sollten. Das gilt sogar für Profis, denn selbst sie brauchen normalerweise einen ganzen Tag, um sich an ein Segel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ezu gewöhnen, das sich ganz anders anfühlt. Der Hauptgrund, warum sich Segel unterschiedlich anfühlen, ist die Position des Druckpunktes im Segel. Glücklicherweise hat das DUKE auch hier einen sehr ähnlichen Druckpunkt, wie die meisten modernen Freeridesegel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu siehst also, wir haben unser gesamtes Know-how und unsere Erfahrung in die Waagschale geworfen, um das ausgereifteste Jump N‘ Ride Hochleistungssegel aller Zeiten zu entwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWesentliche Eigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description__headline\"\u003e\u003cem\u003eDRAFT FORWARD\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003eVorne liegender Druckpunkt für maximale Neutralität im Manöver \u0026gt;\u0026gt; führt zu einer viel höheren Erfolgsquote\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description__headline\"\u003e\u003cem\u003eBATTEN FREE CENTER\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003eGrößere Lücke zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Baum \u0026gt;\u0026gt; besseres Aufladen (= Angleitpower) im Gabelbereich und verbesserte Stabilität im oberen Segelbereich\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description__headline\"\u003e\u003cem\u003eLIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003eGewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description__headline\"\u003e\u003cem\u003eVTS TAIL outhaul specs\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003eJedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description__headline\"\u003e\u003cem\u003eiROCKET 2.0\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003eWerkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description__headline\"\u003e\u003cem\u003eAVAILABLE IN HD\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext description__rich-text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"richtext__text-container\"\u003e\n\u003cdiv\u003eAuch als Monofilm-freie HD Version erhältlich\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ✅ VARIANTE 2: CSS DIREKT IM HTML --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n@media (max-width: 768px) {\n  .table-scroll {\n    overflow-x: auto;\n    -webkit-overflow-scrolling: touch;\n  }\n\n  .table-scroll table {\n    min-width: 900px;\n    width: 100%;\n    border-collapse: collapse;\n  }\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"product_desc_detail_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container custom_container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product_desc_detail_row_inner\"\u003e\n\u003ch3\u003eSPECS\u003c\/h3\u003e\n\u003c!-- ✅ SCROLL-WRAPPER --\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 156.522%; height: 215.6px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorliek\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eGabelbaum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerlängerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eMast\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.574%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e4,2 m²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e380 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e154\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e10\/0 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e370\/400 RDM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.574%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e3,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; text-align: center; height: 19.6px;\"\u003e\u003cstrong\u003e4,5 m²\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e390 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; height: 19.6px; text-align: center;\"\u003e158\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 16.6852%; 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