Wir präsentieren das Goya Banzai Max X Pro.

Welle mit maximaler Reichweite

Fünf Latten maximale Reichweite, High-End-Kontroll-Wave-Segel. Zusätzliche Kontrolle und Reichweite bei unterschiedlichsten Bedingungen: Das brandneue Banzai Max Pro ist unser 5-Latten-Wave-Segel. 5 Latten sorgen insgesamt für mehr Stabilität und höhere Endgeschwindigkeiten.

Handling:

Der Lift ist im Vergleich zum Banzai 11 Pro und Banzai Surf Pro etwas höher und mittig positioniert, was ein aufrechteres, aber neutraleres Fahrgefühl fördert. Dies sorgt für einen großartigen Antrieb und Leistung im unteren Drehzahlbereich, aber auch für eine hervorragende Kontrolle im oberen Drehzahlbereich.

Auftrieb: Aufwärts und zentriert
Agilität: Allround-Springen und Wellenreiten
Gefühl: Stabil und kontrolliert

Erhältlich in 3,7, 4,0, 4,2, 4,5, 4,7, 5,0, 5,3, 5,5, 5,7, 6,0, 6,3 Quadratmetern.
IWT- und PWA-Weltcup-Zulassung.
X Pro-Konstruktion, X-Ply-Fenster , Scrim-Einsätze.
Erhältlich in Rot mit Logos in Fluo Orange.

X Pro-Konstruktion:

Hauptfensterplatte: 6 mm X-Ply-Folie mit einer schwarzen Ultra-PE-Faser, die eine hohe Modul-Dehnfestigkeit und hohe Zugreißfestigkeit bietet. Die Faserkonfiguration ermöglicht maximale Faserleistung und fügt sich gleichzeitig in den Hintergrund ein. Schwarze Garne weisen eine äußerst geringe Reflexion auf, was bedeutet, dass sie das gesamte Licht absorbieren und verschwinden, wenn Sie durch das Segel schauen, um den bestmöglichen, ungestörten Blick durch das Fenster des Segels zu ermöglichen.
Obere Fensterpaneele: 5 mm Dimension-Polyant-Polyester-X-PLY-Modelle sind für reduzierte Dehnung und erhöhte Reißfestigkeit konzipiert

Obere-Farbpanels: 2,5 mm Scrim von Dimension-Polyant ist ein Polyester-Scrim plus Fuß-/Tack-Panel: 4 mm Aramid Scrim verfügt über ein verbessertes Scrim mit größeren Denier-Fasern, während das hochfeste Aramid X-PLY erhalten bleibt. Es hat eine viel höhere Reiß- und Durchstoßfestigkeit bei der höchsten Belastung beim reinen Wellenreiten.
Carbon-Dehnungskontrollbänder werden aus Bündeln vorgespannter Carbonfasern hergestellt, um eine geringe Dehnung und keine Kräuselung zu gewährleisten. Verbesserter PSA-Klebstoff ermöglicht eine aggressive Klebrigkeit. Die Verwendung dieser Bänder ermöglicht eine leichtere und effizientere Verstärkung von Flicken und Segeln.

Doppelte Nähte rund um das Hauptfenster.
Kantenverstärkung aus Dacron Leech.
Gefaltete Hinterkante an der Masthülse, um ein Ausfransen zu verhindern.