Wir präsentieren das NeilPryde Racing Evo XV 2024.
Aufgrund des überwältigenden Erfolges unseres 2023 RS: Racing EVOXIV, ist das Neilpryde EVOXV Design eng an das des EVOXIV angelehnt. Verbesserungen wurden durch technologische Fortschritte und die Einführung neuer Materialien erreicht: Taffeta im oberen Teil der Masttasche und Lite Skin Aramid im Schothornbereich.
Die neuen Materialien haben es uns einerseits ermöglicht, die Haltbarkeit zu verbessern, die erhöhte Dehnungsresistenz generiert zudem ein noch reaktionsschnelleres Racesegel mit unerreichter Wettkampf-Performance.
| 4,9 |
5,3 |
5,6 | 6,5 | 7,4 | 8,2 | 9 | |
| Luff | 396 |
416 | 426 | 458 | 486 | 512 | 538 |
| Mast | 370 |
400 | 400 | 430 | 460 | 490 | 520 |
| Extension | 26 |
16 | 26 | 28 |
26 | 22 | 18 |
| Boom | 166 |
168 | 174 | 186 | 200 | 210 | 220 |
| Battens | 7 |
7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
|
Kg |
4,7 |
4,9 | 5,1 | 5,5 | 5,8 | 6,1 | 6,5 |
| Top | fixed | fixed | fixed | fixed | fixed | fixed | fixed |
Segel Eigenschaften
| Die erfolgreichste Rennsegel-Evolution auf dem Planeten |
Das RS:Racing hält mehr Weltmeistertitel und Geschwindigkeitsrekorde als jedes andere Rennsegel in den letzten 20 Jahren. |
| Vierfach-Luffkonstruktion |
Die Luff-Hülse besteht aus 4 Materialschichten, um die Festigkeit und die Lastleistung in diesem kritischen, hochbelasteten Bereich des Segels zu erhöhen. Diese Luff-Hülsenkonstruktion ermöglicht es uns, eine maximale Menge an Unterliekspannung aufzubringen und reduziert somit die Dehnung im Bereich der Luff-Hülse, was die Leistung steigert. Neu für 2024, Taffeta im oberen Vorliek erhöht die Dehnungsbeständigkeit, Leistung und Haltbarkeit. |
| 7-Latten-Layout | Ultimative Kontrolle und Stabilität werden durch das 7-Latten-Design bereitgestellt. |
| Luftstrom-Latten-Anordnung | Die Latten sind aerodynamisch korrekt angeordnet und berücksichtigen den Vorliekswinkel des Segels beim Segeln. Dies verbessert den Luftstrom, ermöglicht eine einfachere Rotation und beschleunigt das Segel. |
