Wir präsentieren das CLOUD IX Carbon Foil Set.
Die F-Serie (Froth quiver). Ein frischer, neuer Blick auf den High-Aspect-Flügel mit einem Design, das bis jetzt nur in der Natur zu finden war. Unser innovativer Ansatz, der über den Tellerrand hinausschaut, hat etwas ganz Besonderes hervorgebracht, etwas, das sich beim Fahren absolut unglaublich anfühlt.
F24
Wing Spannweite: 60.96cm (24")
Projizierte Fläche: 845cm2
Beschreibung:
Der F24 ist schnell, locker und sehr reaktionsfreudig. Dieser Fluegel kommt dem Gefühl des Surfens am nächsten, ist aber nur etwas fuer den Spezialisten. Es fühlt sich an, als würdest du auf einem Shortboard herumfahren, aber mit 20 km/h. Das kleine, aber hocheffiziente Flügeldesign ermöglicht es, extrem aggressiv zu sein, wenn du einfach nur loslegen und dich austoben willst, ohne dich zurückhalten zu müssen. Für jemanden, der etwa 85 kg wiegt, ist dieser Flügel fuer Prone- und Wingfoiling grenzwertig/ zu klein. Fuer den guten Kitefoiler ein absoluter Performer.
F28
Wing Spannweite: 71.12cm (28")
Projizierte Fläche: 961cm2
Beschreibung:
Mit nur einem Wort: WOW!!!
Der F28 fühlt sich an wie ein heißes Messer durch Butter. Er ist super geschmeidig und blitzschnell und wird dich buchstäblich umhauen. Dieser Fluegel ist sehr schnell und bringt unglaubliche Geschwindigkeit auf der Strecke und in den Kurven. Er ist groß genug für jemanden, der 85 kg wiegt, um mit Leichtigkeit und Vertrauen zu pumpen, wenn er versucht, Wellen (Ground Swell) zu verbinden. Für einen so kleinen Flügel ist er unglaublich effizient und funktioniert auch bei kleineren Surfbedingungen (nicht Windswell - Nordsee, Ostsee!). Auch fuer gute bis sehr gute Wingfoiler geeignet.
F32
Wing Spannweite: 81.28cm (32")
Projizierte Fläche: 1129cm2
Beschreibung:
Die F32 ist ein absolutes Muss für jeden Traumköcher. Dies ist ein frischer neuer Ausblick auf die hohe Streckung wing mit einem Design, das bis jetzt nur in der Natur zu finden war. Unser innovativer Ansatz, der über den Tellerrand hinausschaut, hat etwas ganz Besonderes hervorgebracht, etwas, das sich absolut unglaublich anfühlt. Es ist eine perfekt ausbalancierte Mischung aus High Aspect und Low Aspect. Dieses wing bietet eine kleine, niedrige wing Performance mit der Geschwindigkeit, dem Pump und dem Gleiten eines High Aspect wing. Wir gehen davon aus, dass dieser wing unser meistverkaufter wing sein wird, weil er so viel Spaß macht und so einfach und vielseitig zu fliegen ist.
Bei einem Gewicht von 85 kg kommt dieser Fluegel mit allem bis etwa Kopfhöhe beim Pronefoiling zurecht. Alles, was darüber hinausgeht, ist ein bisschen zu viel Auftrieb bei den Drops. Du musst die Geschwindigkeit reduzieren, bevor du in die butterweichen, blitzschnellen High-Speed-Turns einbiegen kannst. Top performance fuer gute Fahrer die mit ihrem Wingfoil set up unterwegs sind
F38
Wing Spannweite: 96.52cm (38")
Projizierte Fläche: 1342cm2
Beschreibung:
Der F38 ist eine Hochgeschwindigkeitsrakete, die den Wellengang sucht. Er ist der ultimative Down Wind Waffe für das offene Meer. Er hat eine unglaubliche Geschwindigkeit und überwindet Wellen mit minimalem Aufwand. Sein revolutionäres Flügeldesign verleiht ihm frühen Auftrieb, erstaunliche Beschleunigung und erhöhte Manövrierfähigkeit. Mit diesen Fluegel musst du nicht wieder ganz von vorne anfangen und das Foilen neu erlernen. Top allround Fluegel - von Prone (Windswell zu Wingfoiling).
F42
Wing Spannweite: 106.68cm (42")
Projizierte Fläche: 1619cm2
Beschreibung:
Der F42 ist der große Bruder unseres F38. Mit mehr Gleitfähigkeit, Auftrieb fängt er so ziemlich alles. Er ist der ultimative Wellenfangmagnet, besonders für diese super kleinen Tage ohne viel Schub, an denen du einfach nur nass werden und herumfliegen willst. Wenn du diesen Fluegel in deinem Quiver hast, kannst du sicher sein, dass du immer ans fliegen kommst. Dieser Fluegel wurde in erster Linie für größere Rider entwickelt, die Downwinder machen und mit Geschwindigkeit über das offene Meer gleiten wollen oder fuer den Einstieg im Wingfoilen. Mit einer Spannweite von 42" benötigt dieser Schirm mehr Input vom Piloten, um durch Kurven zu kommen. Er ist definitiv nicht so manövrierfähig wie der F38, aber auf dem offenen Meer funktioniert er absolut fantastisch!
